Citylogistiikan foorumi kokosi yhteen Helsingin kaupungin edustajat, logistiikkatoimijat ja alan asiantuntijat keskustelemaan kaupunkitilan käytöstä ja logistiikan kehittämisestä. Apulaispormestari Johanna Laisaari avasi tilaisuuden korostaen Helsingin kaupunkistrategian tavoitteita: kaupunki haluaa kasvaa kestävästi, ja menestys on tärkeää paitsi helsinkiläisille myös koko Suomelle. Kasvu tarkoittaa muutakin kuin väestön lisääntymistä – se on elinkeinoelämän kehittymistä, investointien houkuttelua ja maankäytön kehitystä. Liikennejärjestelmän tulee tukea näitä tavoitteita.
Logistiikkatoimijoiden konkreettiset toiveet
Foorumissa nousi esiin konkreettisia toiveita logistiikkatoimijoilta. Rahtikeskuksen Jussi Koivusalo vaati turvallisempia risteysalueita ja riittäviä purkupaikkoja 10-metrisille kuorma-autoille, sillä nykyiset 8-metriset paikat eivät riitä. Koivusalo painotti, että jakeluautokokoluokan käyttö vähentäisi liikennettä ja helpottaisi jakelua. Lisäksi yöjakelun salliminen kaupungin järjestyssäännöissä voisi ratkaista monia kaupunkijakelun ongelmia.
Foorumissa esiin nousi lisäksi tarve ohjeistaa pysäköinnin valvontaa maalaisjärkisemmäksi, jotta jakelutoiminnan käytännön mahdollisuudet huomioitaisiin paremmin. Logistiikkatoimijat kokevat nykyisen pysäköinnin valvonnan tiukaksi, ja toivoivat selkeämpiä tulkintaohjeita sekä joustavuutta erityisesti jakelun ja huoltoliikenteen osalta.
Päästövähennykset ja latausverkoston kehittäminen
Foorumissa esiteltiin kaupungin suunnitelmia liikenteen päästöjen vähentämiseksi. Tavoitteena on vähentää liikenteen päästöjä 85 % vuoteen 2030 mennessä ja saavuttaa nettonolla vuoteen 2040 mennessä. Kaupungin hankinnoissa kiristetään päästöttömyyskriteereitä, ja sähköisen kaluston hankintaan tarvitaan lisärahoitusta. Lisäksi keskusteltiin melun ja katupölyn vähentämisestä sekä latausverkoston kehittämisestä raskaalle liikenteelle.
Kaupungin ja yritysten edustajat korostivat yhteistyön merkitystä kaupunkilogistiikan kehittämisessä. Esille nousivat muun muassa ehdotus saada kiinteistöjen huoltopihat logistiikkatoimijoiden käyttöön, mikä helpottaisi purkamista ja tekisi siitä turvallisempaa. Lisäksi toivottiin rekkaparkkien edistämistä ja latausmahdollisuuksien lisäämistä raskaalle liikenteelle. Foorumi osoitti, että kaupunkilogistiikan haasteet vaativat monipuolista yhteistyötä ja käytännönläheisiä ratkaisuja, jotta Helsinki voi kasvaa kestävästi ja pysyä vetovoimaisena myös tulevaisuudessa.
Tilaisuuden järjestivät Palta ry/Logistiikka-asiakkaiden neuvottelukunta, Helsingin seudun kuljetusyrittäjät, Helsingin seudun Kauppakamari ja Helsingin kaupunki (liikennesuunnittelu ja elinkeino-osastot)
Lue tarkempi kuvaus keskusteluista
Esitysaineistot:
Kaupunkistrategia – Johanna Laisaari
Huoltotunnelin kehittäminen Hannu Asikainen, Helsingin kaupunki, ja Mikko Syrjänen, Helsingin Väylä Oy
SULP-suunnittelu Eero Laurinsilta, Asiakasvuorovaikutus HSL
Päästöjen vähentäminen Reetta Koskela, Projektipäällikkö, Helsingin kaupunki
Selvitys latauspaikoista raskaalle liikenteelle Raimo Tengvall, Forum Virium
Kysy lisää asiantuntijaltamme
Jouni Lind
Asiantuntija, Liikenne ja logistiikka, Neuvottelukunnat
Elinkeinopolitiikka
